Mga makinang dieselay isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na makinarya sa agrikultura, at madalas tayong makaranas ng iba't ibang aberya habang ginagamit ang mga diesel engine. Ang mga sanhi ng mga aberyang ito ay napakasalimuot din. Madalas tayong walang alam sa mga kumplikadong problema sa aberya. Pinagsama-sama namin ang ilang karaniwang aberya ng mga diesel engine at ang kanilang mga solusyon, umaasa kaming makakatulong sa lahat!
Naglalabas ng usok ang makinang diesel
Solusyon: 1. Pagpalya ng turbocharger. 2. Hindi maayos na pagkakaselyo ng mga bahagi ng balbula. 3. Hindi gumana ang precision coupling ng fuel injector. 4. Labis na pagkasira ng mga bahagi ng camshaft.
Naglalabas ng puting usok ang makinang diesel
Solusyon: 1. Pumalpak ang precision coupling ng fuel injector. 2. Nasusunog ng langis ang makinang diesel (ibig sabihin, nasusunog ng turbocharger ang langis ng makina). 3. Labis na pagkasira ng valve guide at balbula, na nagreresulta sa pagtagas ng langis papasok sa silindro. 4. May tubig sa diesel fuel.
Kapag ang diesel engine ay nasa ilalim ng mataas na karga, ang tambutso at turbocharger ay nagiging pula
Solusyon: 1. Pumalpak ang precision coupling ng fuel injection nozzle. 2. Labis na napudpod ang camshaft, follower arm components, at rocker arm components. 3. Masyadong marumi ang intercooler at hindi sapat ang air intake. 4. Hindi gumagana nang maayos ang turbocharger at oil nozzle. 5. Hindi maayos na pagkakasara ng mga balbula at seat ring.
Ang mga makinang diesel ay nakakaranas ng malaking pagkawala ng kuryente habang ginagamit
Solusyon: 1. Labis na pagkasira ng mga bahagi ng silindro. 2. Hindi gumagana ang mga precision component ng fuel injector. 3. May sira ang PT oil pump. 4. Hindi gumagana nang maayos ang timing mechanism. 5. May sira ang turbocharger.
Masyadong mababa ang presyon ng langis ng makinang diesel
Solusyon: 1. Masyadong malaki ang fit clearance sa pagitan ng mga bearing shell at ng crankshaft, na nangangahulugang masyadong malaki ang pagkasira sa pagitan ng mga bearing shell at ng crankshaft. 2. Labis na pagkasira sa iba't ibang bushing at shaft system. 3. Tumutulo ang langis sa cooling nozzle o oil pipe. 4. May sira ang oil pump. 5. Sira ang oil pressure sensor.
Ang nasa itaas ay isang panimula sa mga karaniwang depekto at mga kaukulang solusyon ngmga makinang dieselKung kinakailangan, malugod na konsultahin!
Oras ng pag-post: Set-26-2023
